система поворота
Электронная система рулевого управления гарантирует максимальную маневренность и точность позиционирования благодаря углу поворота подвесок (колесных пар) +135/-135°.
Благодаря уникальной системе дистанционного управления обеспечиваются высочайшие рабочие характеристики системы поворота и идеальная синхронизация движения, даже при использовании в одном конвое модулей MSPE различных модификаций. Некоторые режимы поворота показаны ниже.
В сочетании с компонентами от известных мировых производителей
Надежное и мощное шасси, созданное для восприятия самых тяжёлых нагрузок, используется на всех модификациях от 70 до 40 т. Компасная подвеска гидравлического типа имеет большой ход до 700 мм.
Гидравлическая система оснащена высокоточными аварийными клапанами независимого действия, срабатывающими автоматически в случае разрыва магистрали, жестких или гибких патрубков.
Пневматические шины в стандарте. Опции: авиационные шины
Гидростатический привод и барабанные тормоза.
Поворотная конструкция с электронной системой управления приводится в действие сложным гидравлическим мотором. Система включает в себя усиленные планетарные редукторы и червячные винты.
Электронная система, позволяющая соединять самоходные модульные прицепы различных производителей воедино.
в работе
Для расширения области применения
Требуются для перевозки длинномерных грузов на разделенных конвоях для уменьшения радиусов поворота.
Требуются для перевозки длинномерных грузов на одном конвое для облегчения общей массы автопоезда.
Наша компания готова осуществить доставку СМТ и вспомогательного оборудования в любую точку России, а также стран СНГ!
Наши специалисты помогут Вам подобрать необходимое оборудование для решения транспортных задач любой сложности.
Разработка Транспортных и Маршрутных схем и их согласование с органами ФДА “Росавтодор”.
и мы свяжемся с вами